濟南閣（gé）樓（lóu）貨架

濟（jì）南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架（jià）使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用（yòng）中型（xíng）擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨架作為主體支撐加（jiā）上樓麵板，樓（lóu）麵板通常選用冷軋（zhá）型鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存（cún）儲空間，可做二（èr）、三層閣（gé）樓，宜存（cún）取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量（liàng）或多品種小批量貨物（wù），人工存取貨物（wù）.貨（huò）物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二（èr）樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用（yòng）冷軋（zhá）型鋼（gāng）樓板，它具有承載能（néng）力強、整體性好、承載（zǎi）均勻（yún）性好、精度高、表麵平整、易鎖定（dìng）等優勢.有多種類（lèi）型可選，並（bìng）且（qiě）易匹配照明係統，存取、管理均較為方便。

單（dān）元（yuán）貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間（jiān）距通常為（wéi）2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充（chōng）分（fèn）考（kǎo）慮工作人員（yuán）操（cāo）作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需焊接。閣（gé）樓貨（huò）架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產（chǎn）工藝編（biān）輯閣樓貨架分中型閣樓貨（huò）架和重型（xíng）閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架（jià）樓板采用閣樓貨（huò）架專用樓板，樓板采（cǎi）用互扣（kòu）式結構。在樓板下麵架設（shè）支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立（lì）柱型（xíng）材。

采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔（kǒng）、再根（gēn）據客戶指（zhǐ）定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝（chōng）孔而成。重型（xíng）閣樓貨架立柱（zhù）的（de）規（guī）格是90×70×2.0mm專用重（chóng）型貨架立柱（zhù）型（xíng）材。橫梁采用冷軋（zhá）p型閉口梁，規格（gé）有：50×30、64×40、80×50三種規格。是（shì）一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品（pǐn）。購回後（hòu）根據客戶尺寸下（xià）料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所（suǒ）有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸（wán）除油、除鏽、表麵噴（pēn）塑處理。完成後便可包裝發（fā）貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架（jià）高度，充分（fèn）利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓（lóu）麵鋪設貨架專用（yòng）樓板，與花紋鋼板或剛（gāng）格（gé）柵相比層載能力強、整體性好（hǎo）、層載均勻、表（biǎo）麵平整、易鎖定等特（tè）點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的（de）安裝方法

1、閣（gé）樓式貨架是用貨架做樓麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空間的一種貨架。

2、通常2-3層，設（shè）置（zhì）有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情（qíng）況。閣樓式貨架的製作與安裝非（fēi）常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以（yǐ）訂（dìng）作，多用托盤放（fàng）貨，使用方便，是大中小企業選（xuǎn）用儲（chǔ）存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大中小件的還有規格統一（yī）的產品，倉儲貨架廠家易（yì）於分類，取貨方便，快捷（jié），結（jié）構牢固，此貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節（jiē）約場地空間，大大減少了空間的浪（làng）費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構（gòu）閣樓式貨架（jià）整體結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接（jiē），整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架（jià）本身起到上麵樓（lóu）層的支（zhī）撐作用，具有成本低、空（kōng）間利用（yòng）率高的優點。閣樓式貨架（jià）麵板有平板、花（huā）紋鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應防火、通（tōng）風、光照（zhào）等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台（tái）、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓式貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承（chéng）載能力強、用鋼量（liàng）少的圓（yuán）管;主次梁可以根據承載（zǎi）需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓（lóu）麵板選用薩克森專用特（tè）殊C型冷彎成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采（cǎi）用扣板式結構，與（yǔ）主次梁鋼性固（gù）定，整個（gè）平台結構整（zhěng）體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求（qiú）。樓麵下方也可根據需（xū）要配置照明係統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工（gōng）存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要（yào）求，可設計成單層或多層閣樓，一（yī）般為2-3層。特別適用於汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外（wài）貿公司代理。2005年，閣樓式（shì）貨架產值約3億元（yuán），與前幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式（shì）貨架產（chǎn）量（liàng）比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓（lóu）式貨架市場總值約（yuē）為10億元。2007年（nián），總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架（jià）產（chǎn）值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼（gāng）材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架（jià）廠家，貨架產值將（jiāng）達到新高；2011年，鋼材價格與09年相（xiàng）比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代（dài）化倉儲（chǔ），都大力推薦自動化。北（běi）京、南京增加更多新起企業；