煙台閣樓貨架

濟南水務（wù）集團貨架展示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常利用中（zhōng）型擱板式貨架或重型擱板式貨架（jià）作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地（dì）或貨架上（shàng）建一個中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於（yú）多品種大批量或多品（pǐn）種小批量貨（huò）物，人工存取貨物（wù）.貨物通常由叉車、液壓（yā）升降台或貨梯送至二樓、三樓，再（zài）由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨（huò）架近幾年多使用（yòng）冷（lěng）軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方（fāng）便。

單元貨架每層載重量通常在500kg以（yǐ）內，樓層間距通（tōng）常（cháng）為2.2m~2.7m，頂層貨（huò）架高度一（yī）般（bān）為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據（jù）各種安裝情況定製，可在現場輕（qīng）鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店（diàn）、輕（qīng）工、電子等行業有較多應用（yòng）。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓（lóu）貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用（yòng）中型貨架（jià）立柱。貨架樓板（bǎn）采用（yòng）閣樓貨架專用樓板（bǎn），樓板采用互扣式結構。在樓（lóu）板下麵架設支撐梁。中（zhōng）型閣（gé）樓貨架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用（yòng）貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝（chōng）孔、再根據客戶指定（dìng）高度切斷（duàn）而成。立柱托架、連接橫梁片（piàn）采用冷板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱的（de）規格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型（xíng）材。橫梁采（cǎi）用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨（huò）架生產的標準產品。購回（huí）後（hòu）根據（jù）客（kè）戶（hù）尺寸下料，焊接貨架（jià）連（lián）接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋（pāo）丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成（chéng）後便可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣樓（lóu）貨（huò）架可以提升貨架高度，充分利用倉（cāng）儲高度，地利用倉儲空（kōng）間（jiān）。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨（huò）架專用樓板，與花紋鋼板（bǎn）或剛格柵相比層載（zǎi）能力強、整體性好（hǎo）、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充（chōng）分考慮人（rén）性化物流，設計美（měi）觀，結構大（dà）方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法（fǎ）

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨（huò）架做樓麵支（zhī）撐，將倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房較高（gāo），貨物較小，人（rén）工存取，儲貨（huò）量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡單，不用螺絲，規格可以訂作，多（duō）用托盤放貨，使用方便，是大中小企業（yè）選用儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置大中小件（jiàn）的還（hái）有規格統（tǒng）一的（de）產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構（gòu）牢固，此貨架承重量大多在層承（chéng）重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少（shǎo）了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流（liú），工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架整體（tǐ）結構為拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨架本（běn）身起到上（shàng）麵（miàn）樓層的支撐作用，具有成（chéng）本低、空間利用率高的優點。閣樓（lóu）式貨架麵板（bǎn）有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等（děng）不同使用要求（qiú）。貨物上下樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手（shǒu）推車完（wán）成。

閣樓式貨（huò）架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主（zhǔ）次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁（liáng）。閣樓式貨架（jià）樓（lóu）麵（miàn）板選用薩克森專用特殊C型冷彎成（chéng）型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結構，與（yǔ）主次梁鋼性固定，整個平台結構整（zhěng）體性強，可以根（gēn）據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰（huī）塵、防小件墜落要求。樓麵下（xià）方也（yě）可根據需要配置照明係統。

閣樓（lóu）式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取、存儲量較大的情況（kuàng）下，可充分利用空間，節約庫房（fáng）麵（miàn）積。根據實際場（chǎng）地和具體要求（qiú），可（kě）設計成單層或多層閣（gé）樓，一般為2-3層。特別適用於汽配、電（diàn）子器件等企業係列產品的分類保存，承載≤500kg/層發展史（shǐ）貨架自主出口（kǒu）始於2000年，之前主要是通過外貿公司（sī）代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前（qián）幾年相比，為貨架行業增長發展。2006年，閣（gé）樓（lóu）式（shì）貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產（chǎn）量約20萬噸，產值（zhí）約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值（zhí）增長1.25%；叉車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨（huò）架、擱板式貨架（jià）產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價（jià）格（gé）因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量（liàng）比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩（huǎn）；2010年（nián），因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新（xīn）增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼（gāng）材價（jià）格與09年相比，增（zēng）長1.5%，各地大型企業為實（shí）現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；