棗莊閣樓貨（huò）架

濟南水務集（jí）團貨（huò）架展示圖 

 陝西汽車4S店貨（huò）架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架（jià）係統，通（tōng）常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存（cún）儲空（kōng）間，可做（zuò）二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品（pǐn）種大批量或多品種小（xiǎo）批量貨物，人工存（cún）取（qǔ）貨物.貨物通常由（yóu）叉車、液壓升降（jiàng）台或（huò）貨梯送至二樓、三樓（lóu），再由輕（qīng）型小車或（huò）液壓托盤車（chē）送至某一位置。

介紹貨（huò）架近（jìn）幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具有（yǒu）承載能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係統，存取、管理均較（jiào）為方便。

單元貨（huò）架每層載重量通常在500kg以（yǐ）內，樓層間（jiān）距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆（sōng）裝配，無需（xū）焊接。閣樓貨架係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較（jiào）多應用。生產工藝編輯閣樓貨架（jià）分中（zhōng）型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。中型（xíng）閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構（gòu）采用中型貨（huò）架立柱。貨架樓板采用閣樓（lóu）貨架專用樓板，樓板采（cǎi）用互扣式結構。在（zài）樓（lóu）板下麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的（de）規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶（dài）鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶指定高（gāo）度切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采用冷板折彎（wān）、衝孔而成。重型閣樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型（xíng）材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生（shēng）產的標準產品。購回後（hòu）根據客戶（hù）尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可以形成（chéng）半（bàn）成（chéng）品（pǐn）了（le）。所有貨架部（bù）件在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理（lǐ）。完（wán）成後便可包裝（zhuāng）發貨（huò）。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨架高度（dù），充分利用倉（cāng）儲高度，地利（lì）用（yòng）倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨（huò）架專用樓（lóu）板，與花紋鋼板或剛（gāng）格柵相比層載能（néng）力強、整體（tǐ）性好、層（céng）載均勻、表麵平整、易鎖（suǒ）定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈（líng）活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方（fāng）法閣樓式（shì）貨架（jià）的安裝方法

1、閣樓式貨架是（shì）用貨（huò）架做樓（lóu）麵支撐（chēng），將倉庫分為上下2~3個空間的（de）一種（zhǒng）貨架。

2、通常2-3層（céng），設置有樓梯和貨物提（tí）升電梯等。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架的製作與安裝非（fēi）常的簡單快捷，組裝簡單，不用（yòng）螺絲，規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲（chǔ）存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架適用（yòng）於放置大中小件的還有規格（gé）統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方（fāng）便，快捷，結構牢（láo）固，此貨架承重量大多在層（céng）承重800KG，此平台（tái）可節約場地空間，大大減（jiǎn）少了空間（jiān）的浪費（fèi），其它規格可以訂（dìng）作，此貨（huò）架在物流，工廠企事業中用（yòng）量較大（dà），適用於大中型倉庫。

結構閣樓（lóu）式貨架整體結構為（wéi）拚裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝（níng）土結構或型鋼結構（gòu）相比（bǐ），由於底樓貨架本身起到（dào）上麵樓層（céng）的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋（wén）鋼板、衝孔鋼板等品（pǐn）種以適應防火（huǒ）、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓（lóu）層可選擇叉車、液壓升降（jiàng）台、貨梯等方式;貨物同層運輸通常使用小型手推車完成。

閣樓（lóu）式貨架通（tōng）常承載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承（chéng）載需要選擇（zé）目前在鋼結（jié）構工程中經濟合理的H型鋼及薩（sà）克森公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣（kòu）板式結構，與（yǔ）主（zhǔ）次梁鋼性固定，整個平台結（jié）構整體性強，可以根據實際（jì）需要選擇不同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落（luò）要求。樓麵下（xià）方也（yě）可（kě）根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架（jià）廣泛應用於庫房較高、貨物較小、人（rén）工存取、存儲量較大的情況下，可充（chōng）分利（lì）用空間，節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特（tè）別適用於汽配、電（diàn）子（zǐ）器件等企業係列產品（pǐn）的分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元（yuán），與前幾年相比，為貨架行業增長（zhǎng）發展。2006年，閣樓式貨架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較（jiào）2005年（nián）的增幅並不大，閣樓式貨架市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產（chǎn）值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將（jiāng）與（yǔ）2007年持平，因鋼材價（jià）格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴（kuò）展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因（yīn）鋼材價格因素，產值將（jiāng）增長1.25%。2009年（nián），貨架產量比09年增長1.48%，受08年（nián）經濟危機影響，較為平緩（huǎn）；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈（chéng）發展趨勢，廣東、北京、南京在（zài）2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將（jiāng）達（dá）到新高（gāo）；2011年，鋼材（cái）價（jià）格與（yǔ）09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現（xiàn）代化倉儲，都大力推薦自動化。北（běi）京、南（nán）京增加更多新起企業；