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10月新能源銷量(liàng):比亞迪“屠(tú)榜”背後,帶來什麽啟發?

擺脫長期以來霸占傳統燃油車板塊,以德、日係為代(dài)表合資車企的壟斷(duàn),實現真正意義上全方位的反(fǎn)超與逆襲(xí),或是最為深刻的答案。

10月份挖掘機銷量觀察:國內“七連降”,創年內最大降幅

2021年10月份挖掘機銷量出爐,不出所料,挖掘機銷量同比持續下滑(huá)且(qiě)創年內最大降(jiàng)幅,而出口量(liàng)持續增長,與國內銷(xiāo)量(liàng)形成“冰火兩重(chóng)天”的局麵。那11月(yuè)份的銷量又將作何趨勢?文末揭曉答案!

10月我國動力電(diàn)池裝車量15.4GWh,環比下降1.8%

11月10日,中國汽車動力電池產業創新聯盟(簡稱電池聯盟(méng))發布10月新能源汽車電池(chí)產銷量及裝車量數據。寧德時代、比亞迪(dí)、國軒高科、中航(háng)鋰電、塔菲爾新能源分(fèn)列前五。

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